一大早03:30起床從家裡出發，4:00到新屋交流道和車友共乘前往埔里。六點半就到達埔里18度C巧克力工坊旁的7-11，此行有兩輛汽車，7台自行車。我們計畫在卓社隧道(海拔1000)放車，另一輛汽車停埔里18度C巧克力工坊旁，這樣就省去了一開始大上坡路段。武巴公路(武界到巴庫拉斯)是最近很流行的登山車路線，在沽水時期從武界村開始沿濁水溪往下游騎到巴庫拉斯(卡社溪和濁水溪匯流處)，較傳統騎法是從巴庫拉斯折返武界，這次我們要挑戰大環線(武界、地利、日月潭、埔里大環線)。
早上七點到卓社隧道前放車，照例整理裝備，分配公糧後，照張合照後出發。過了卓社隧道，就一路下坡道武界部落。武界部落是位於濁水溪上游的布農族部落，往上游走可以經過武界水庫再到萬大水庫。為何叫武界，據說是泰雅族和布農族的武力交界，所以叫武界。我們沿著武界橋邊產業道路往濁水溪下游走，沒多久就要開始涉溪了。腳踏車一開始涉溪，一開始大夥多很興奮，衝阿，水花濺得越高越有感覺。一開始下溪沒多久會遇到上方新武界引水道，是從武界水庫將水引到日月潭，新武界引水道是武巴公路初始段最明顯地標。
 |
| 卓社隧道放車 |
 |
| 武界部落 |
 |
| 武界橋, 武巴公路起點 |
 |
| 新武界引水道 |
 |
| 引水道下合照 |
 |
| 蠻牛 |
 |
| 邱董 |
 |
| 樹美 |
 |
| 好奇 |
 |
| 小楊 |
 |
| 輝哥 |
 |
| 小小楊 |
這次溪水水量比前次來的少，渡溪時水比較淺，騎乘速度比較快，似乎很多四輪車來過，路徑比較明顯。過了引水道後，溪谷有許多轉折，兩旁山峰林立，成為峽谷景觀，風景秀麗。八點半左右就到了溪谷左岸的小瀑布。大夥在此休息、照相，我當然免不了要衝一下瀑布了。
休息片刻後，就接著要趕在11點前，要在卡社溪口煮中餐。途中還會經過良久瀑布還有石城谷，中途有遇到原住民朋友來此健行，他們邊走邊唱，有如天籟般的歌喉，唱的煞是好聽。在良久瀑布處遇到許多人在這露營煮食，應該是昨天晚上在此露營，前年我們也在此煮午餐。續行沒多久，溪旁有一處段差，大家在此小玩飆沙一番，有成功有失敗，有幾張摔車照片很有趣。不多久就到了石城谷，幾年前泥沙淤積沒有如此高，據說石城谷看來是很高很壯觀的，因為泥沙淤積的緣故，目前看來高約兩三米，已將不像以前壯麗。若從卓社林道終點下切溪谷，會在石城谷附近，但路跡不明顯。接著我們就在11點左右抵達卡社溪口煮午餐。
 |
| 飆沙成功 |
 |
| 成功 |
 |
| 失敗 |
 |
| 失敗 |
 |
| 石城谷合影 |
 |
| 卡社溪和濁水溪 匯流處 |
吃飽喝足，可沒時間讓你睡午覺，繼續趕路往下游地利走。過了卡社溪路段後，溪水比較深，路跡不明顯，沒有前段路那麼好騎了，過溪也大多要用牽車或扛車過溪，牽車過溪要讓自行車在下游方向會比較好過溪。我這回騎cross country Giant Regin 0，路跡愈不明顯，石頭越多，我就比較佔優勢了，沒多久後我就騎到最前方了，錯過了要高繞的叉路口，於是我被同伴叫回折返，多騎了一小段路。這回溪水不是很大，應該可以順流而下，到地利孫海橋在上切丹大林道。省了高繞路段，應該可以節省半小時的時間。沿著往巴庫拉斯產業道路高繞，從濁水溪邊(海拔 500 公尺)爬到巴庫拉斯(海拔 900 公尺)，須爬升 400 公尺。沿路坡度大多大於十五%，又是騎雙避震車，太累了，下馬牽車吧。到了坡頂巴庫拉斯民家，大夥休息一下，順便和民家所飼養的火雞玩，你叫一聲，火雞就跟著回一聲。接著就下坡到丹大林道地利村了。
 |
| 往巴庫拉斯高繞路段叉路口 |
沿濁水溪邊丹大林道經雙龍部落騎到地利國小，接著就要騎今天最後一段上坡路段。從地利北轉投 63 線往日月潭走。這條路約從海拔 400 公尺(12K)爬升到潭南村(5K) ，再爬升到2.5K處此行最高點海拔950公尺。爬完這段很累的坡後，接下來就一路下滑到日月潭。在日月潭纜車站照相後，接近傍晚了，又照了些日月潭夕照，大夥在日月潭孔雀園集合，沿旁邊小路到漁池鄉，接投131往埔里。約下午六點抵達埔里十八度C巧克力工坊，結束了今天騎車行。小楊和邱董開車去卓社隧道將另一台車開下山來。其他人在十八度C巧克力工坊喝免費咖啡吃冰淇淋，排隊買巧克力。最後等二台車到達後，將自行車架上車後，一起到大媽野菜館吃晚餐。回到中壢已經晚上十一點了，好累啊！
 |
| 日月潭孔雀園, 準備下滑往埔里了 |
今日總共騎乘80Km，總爬升1200公尺
2014/03/01 武界,地利,日月潭,埔里大環線 ( Wuba offroad) at EveryTrail
EveryTrail - Find the best hikes in California and beyond
沒有留言:
張貼留言